Nevada 750 Classic

De custom voor iedereen (ook leverbaar in 25Kw)

Schitterend om te zien, gemakkelijk te rijden en herkenbaar aan de altijd populaire retro look. De Nevada 750 Classic is de custom motorfiets bij uitstek. De filosofie van relaxed rijden is zeer goed vertegenwoordigd in dit model, waarvan de technologie en het design jaarlijks worden verbeterd.

Details, zoals het LCD display, laten zien dat deze motorfiets een grote ontwikkeling heeft doorgestaan sinds de Nevada te verkrijgen is. De gemakkelijke rijdbaarheid is een van de sterkste punten van de Nevada 750. Daarnaast is de Nevada goed te controleren bij lage snelheden, hierbij geholpen met de hoogte van het zadel. Het zadel is 760mm van de grond. Er zijn geen belemmeringen, daarom is deze motor ook goed in de stad te berijden, waar de motorrijder behendig met de Nevada kan rijden.

De uitrusting van deze motorfiets is hoogstaand, met Marzocchi vorken en instelbare schokdembers op de achteras.

Kleuren: Corsa Red, Guzzi Black, Moon White

€ 8.423,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

V7 Classic

Retro (ook leverbaar in 25Kw)

De V7 Classic is een echte retro motorfiets, waarmee Moto Guzzi twee vliegen in een klap heeft geslagen. Allereerst wordt met de V7 Classic de 40e verjaardag van de eerste Maxi Motorfiets van Gulio Cesare Carcano. Daarnaast geeft Moto Guzzi hiermee een antwoord op de groeiende vraag naar klassieke retro motorfietsen.

Wanneer je alleen al naar de V7 Classic kijkt, word je meteen meegenomen naar de 70's. In die tijd hadden motoren een essentiële schoonheid die was gevormd door sipmele rechte lijnen met chromen details.

De V7 Classic is een hybride versie van de eerdere V7’s, dit komt gedeeltelijk door de luxuese chrome accenten en door de sportieve bouw van de tank. Er zijn ook andere onderdelen die sterk doen denken aan vroegere tijden, zoals de gespaakde wielen, de sigaarvormige dempers en het gevoerde platte zadel. Dit alles zorgt voor een goed voorbeeld van Italiaanse Design uit de jaren ‘60 en ’70, waarbij de huidige technische kennis wordt gebruikt voor een moderne motor. Het concept is gevormd in een up-to-date dubbel wiegframe, het 750cc benzine geïnjecteerd motorblok voldoet aan de ECU norm.

Kleuren: White

€ 8.918,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

Breva 750

Geen land te ver (ook leverbaar in 25Kw)

Zodra je op een Breva 750 stapt, is het tijd om gas te geven! Dankzij de bijzonder comfortabele zitpositie, in combinatie met de korte wielbasis. Je kunt je beweeglijkheid en gemakkelijk verplaatsen op het zadel wat voor gemakkelijk manouvreren in krappe bochten zorgt; bijvoorbeeld in het verkeer.

Misschien zijn het de karakteristieken van de motor of de techniek. Welke reden dan ook, je wilt nauwelijks meer van de motor afstappen. Dit is dan ook de reden waarom Moto Guzzi heeft besloten om het bereik van deze motor te vergroten zodat deze thuis is op elk wegdek. Dit model is vooral geschikt voor dynamisch touren; waar lange stukken snelweg zich afwisselen met spannende ritten door de bergen of langs oneindig veel bochten op de kustweg.

Kleuren: Guzzi Black

€ 8.918,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

Breva 750 Touring

Touring - speciale accessoires (ook leverbaar in 25Kw)

Ook zodra je op een Breva 750 Touring stapt, is het tijd om gas te geven! Dankzij de bijzonder comfortabele zitpositie, in combinatie met de korte wielbasis. Je kunt je beweeglijkheid en gemakkelijk verplaatsen op het zadel wat voor gemakkelijk manouvreren in krappe bochten zorgt; bijvoorbeeld in het verkeer.

De touring accessoires bieden extra bescherming tegen het weer en dragende capaciteiten voor comfortabel reizen, zonder dat je er iets voor op hoeft te geven. Door het windscherm zit u comfortabel uit de wind. Er is voor het comfortabel vervoeren van de bagage een compleet nieuw systeem ontworpen. Allereerst is er het robuuste en elegante bagagerek met ruimte voor een grote topkoffer met Fast Click pasvorm en waterdichte top. Aan de zijkanten kunnen praktische ruime stugge zijtassen van variërende groottes worden gemonteerd. Natuurlijk ook voorzien van Fast Clicking pasvorm en waterdichte top. De Breva 750 Touring, klaar voor vertrek!

Kleuren: Guzzi Black

€ 9.909,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

Breva 850

Een eigentijdse klassieker

Er zijn mensen die op een rationele manier hun motorfiets kiezen. Dat is bijna een wiskundige opgave: de som van meetbare kwaliteiten die leiden tot een intelligente oplossing. Andere maken de keuze met hun hart. Ze zoeken in een motorfiets iets ondefinieerbaars, iets waarvan je een raar gevoel krijgt in je maag. Iets waardoor je, zodra je erop gaat zitten, weet dat dit de motorfiets is die je zoekt. De Breva 850 stelt beide categorieën motorrijders tevreden.

Een excellente hantering van een motorfiets die ontworpen is om het de rijder te vergemakkelijken. De Breva 850 wordt ondersteund door een krachtig motorblok dat de geschiedenis van het merk Moto Guzzi in ere houdt. De glorieuze 90º V-Twin die de basis was voor het succes van de California modellen in de jaren 70, is alleen nog herkenbaar in de enorme diversiteit tussen de cilinders. Aan de andere kant is het ook een technologisch geavanceerde machine, perfect gebalanceerd, in staat tot verrassende acceleratie en plezierig om mee te rijden omdat er geen trillingen zijn. Alles wat je nodig hebt om van je rit te genieten. De Breva 850 is een motorfiets voor snel en comfortabel woonwerkverkeer, maar is ook zeer geschikt voor ontspanning. Het maakt je anders dan anderen, met verbeteringen zoals het chroom van de motoren en de transmissie, grijs geverfd in contrast met het zwart van het frame, en de nieuwe kleppen covers met hun onbetwistbare hightech uitstraling. Daarnaast biedt de Breva 850 oneindige mogelijkheden voor het combineren van accessoires en speciale kleding.

Kleuren: Corsa Red, Guzzi Black, Excalibur Grey

€ 10.900,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

Breva 850 Touring

Naked Touring

Eigenzinnig in zijn kronkelige lijnen, klaar voor alles, lenig en met een excellente hantering van een motorfiets die ontworpen is om het de rijder te vergemakkelijken. De Breva 850 Touring wordt ondersteund door een krachtig motorblok dat de geschiedenis van het merk Moto Guzzi in ere houdt. De glorieuze 90º V-Twin die de basis was voor het succes van de California modellen in de jaren 70, is alleen nog herkenbaar in de enorme diversiteit tussen de cilinders. Aan de andere kant is het ook een technologisch geavanceerde machine, perfect gebalanceerd, in staat tot verrassende acceleratie en plezierig om mee te rijden omdat er geen trillingen zijn. Alles wat je nodig hebt om van je rit te genieten.

De Breva 850 Touring is een motorfiets voor snel en comfortabel woonwerkverkeer, maar is ook zeer geschikt voor ontspanning door de touring accessoires. Het maakt je anders dan anderen, met de standaard accessoires zoals; Driedelige kofferset, tanktas, windscherm en handvatverwarming is dit de onbetwistbare touring versie. Daarnaast biedt de Breva 850 Touring oneindige mogelijkheden voor het combineren van accessoires en speciale kleding

Kleuren: Touring Corsa Red, Guzzi Black, Excalibur Grey

€ 11.593,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

Breva 1200 ABS

De evolutie van succes

Breva, de naam van een wind welke het water van het Como meer laat kabbelen en goede weersomstandigheden mee brengt. Dit is de naam die, twee jaar na de introductie van de Breva 1100, herinnert aan de kwaliteit en het roemrijke verleden van Moto Guzzi. Het succes van de Breva, nieuwe technische ontwikkelingen zorgen voor verbeteringen welke worden toegepast op de gehele Moto Guzzi lijn. Dit betekent een renovatie project en al deze modificaties hebben geresulteerd in de Breva 1200 ABS. Er zijn meer dan 60 aanpassingen gedaan op de vorige 1064cc uitvoering (de Breva 1100).

Betrouwbaar, veilig, comfortabel en stabiel zelfs op hoge snelheid, deze naked is natuurlijk uitermate geschikt voor high performance rijders. Maar kan ook goed gedoceerd worden en heeft een veelzijdig karakter, zodat hij voor verschillende wensen en doeleinden kan worden gebruikt.

De Breva 1200 ABS is een hybride sport/tour motor, die zichzelf aanpast aan de rijderspersoonlijkheid en zijn doelen. Wederom leert de ervaring ons het absolute plezier van het rijden van een dergelijke machine, welke een object is van universele bewondering. Er is geen twijfel mogelijk, de Breva 1200 ABS is exact wat er voor zorgt dat Moto Guzzi aan de top zit van rijplezier.

Kleuren: Corsa Red, Luce Grey, Guzzi Black

€ 12.882,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

Griso 850

Gebalanceerde agressie

Het is moeilijk om niet verleid te worden door de lijnen van de Griso, zo ver weg van de concurrentie en zo dicht bij de dromen van elke motorrijder. Het is zeldzaam om de hartslag te voelen van een V-twin. Zelfs met de motor af, maar het gebeurt wel bij de Griso. Zijn bijzondere karakter trekt een vast en heterogeen publiek, waardoor Moto Guzzi heeft besloten om deze legendarische motor toegankelijker te maken en uit te rusten met een 850cc motor, een oude vriend van de Moto Guzzi fans.

Duidelijk mag zijn dat het enige wat is overgebleven vanuit het verleden is de motorcapaciteit, omdat je alleen maar een draai aan de gashendel hoeft te geven om te realiseren dat onder het agressieve uiterlijk van de Griso een totaal nieuw hart ligt, technologisch zeer geavanceerd en capabel om sportieve prestaties neer te zetten. Als de weg omhoog gaat of verandert in een oneindige weg vol scherpe bochten dan merk je pas de kracht van de motor. Aan de buitenkant is niet te zien dat dit de kleine zuster is van de Griso 1100, althans op het eerste gezicht. Degene die letten op details, zullen opmerken dat er aan de rechterkant geen olietank zit, het zwart gekleurde frame, de grijze lak van de transmissie. Kortom, dit is een motor met een sterk en uitbundig karakter, en de fascinatie doet zich gelden over iedereen die er op rijdt. Daarom heeft Moto Guzzi besloten om de originaliteit te accentueren door een hele range van kleding en accessoires te ontwerpen met dezelfde hoogwaardige kwaliteit en individuele stijl.

Kleuren: Corsa Red, Guzzi Black

€ 12.584,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

Griso 1200 8V

Ongeëvenaarde stijl

Met de Griso 8V toont Moto Guzzi opnieuw aan hoe een concept verder kan worden ontwikkeld zonder concessies te doen aan technische, traditionele of andere beperkingen. Deze machine is een instinctieve creatie: puur, sterk en met een onmiskenbare persoonlijkheid. Het is een kunstwerk!

Stijlvolle details en onverwachte nieuwe lijnen vormen samen met het hoogglans- en matchromen metaal een sensationeel ontwerp. De brandstoftank versterkt het krachtige uiterlijk van het frame en is bijzonder fraai gevormd, als een druppel. De achterzijde lijkt conventioneel maar omvat drie heldere LED-lichtunits. De nieuwe Griso is ongekend stoer en mannelijk. Het ‘Quattrovalvole’ motorblok is de blikvanger van het frame en het toonbeeld van revolutionair ontwerp. U ziet het al meteen aan de koelribben op de zwarte cilinders, die zijn ontworpen voor een maximale koeling. Ook de klepdeksels en het imposante uitlaatsysteem trekken meteen de aandacht. Zelfs aan de kleinste details van deze machine is aandacht besteed.

Het ongelofelijke 2-in-1 uitlaatsysteem onderstreept het potentieel van de nieuwe Griso 8V. En wat prestaties betreft is meteen duidelijk dat deze motorfiets niet alleen voor de sier is voorzien van allerlei technische details. De voorzijde oogt dankzij de grote upside down-voorvork en het remsysteem met radiale remklauwen en wave-schijven als een heuse race bike. Het nieuw ontworpen stuur en de sportieve lijnen van het zadel en de body zorgen voor optimale aërodynamica van zowel motorfiets als rijder en maken het plaatje compleet. Zulke details en ideeën zorgen ervoor dat de Griso 8V al een enorme indruk maakt nog voordat u ermee wegrijdt!

Kleuren: Corsa Red, Moon White, Guzzi Black

€ 15.358,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

1200 Sport

Sportief karakter

De 1200 Sport is de nieuwste ‘naked bike’ van Moto Guzzi en de geëvolueerde 90° tweecilinder 1200 heeft een nieuw design gekregen, terwijl het rijwielgedeelte en de krachtbron ingrijpend zijn gewijzigd. De 1200 Sport is een echte cult-motorfiets voor de ware liefhebber. De styling doet denken aan die van de wedstrijdmodellen en ook de ‘carbon look’ uitlaat straalt snelheid uit. Dit nieuwe Guzzi model kent een hoog comfortniveau en een perfecte rijgedrag, naast de voor Moto Guzzi zo kenmerkende Italiaanse vormgeving. En voor de sportieve rijder heeft Moto Guzzi een speciale race-kit ontworpen; de beeltenis van de adelaar op de tank zit er dan ook terecht op!

De nieuwe Guzzi ‘naked bike’ is zuiver Italiaans vormgegeven, afkomstig dus uit de bakermat van de motorfiets. Met de ‘kap’ op het achterste deel van het zadel kan de machine worden omgetoverd tot een agressieve solomotorfiets. Het ver naar voren geplaatste stuur zorgt voor een ideale rijpositie en een excellente steun. De titanium upside down-voorvork is een ander hoogwaardig stijl-accent. Het 90° V-twin blok heeft nieuw ontworpen kleppendeksels. De ‘carbon look’-uitlaatdemper en de iets naar achteren geplaatste voetsteunen, voor de ideale rijhouding, doen direct denken aan de raceversie. De tourfanaten zullen profiteren van het windscherm. Het instrumentenpaneel, voorzien van instrumenten met een witte achtergrond, is gemakkelijk afleesbaar. De interactieve boordcomputer communiceert met het motorblok via een bediening op het stuur. Ondanks de sportieve styling biedt de 1200 Sport maximaal comfort voor rijder en passagier.

Kleuren: Corsa Red, Guzzi Black

€ 14.367,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

1200 Sport ABS

Sportief karakter, veilig remmen

De perfecte gewichtsverdeling en het optimale zwaartepunt zorgen voor een grote wendbaarheid op bochtige trajecten én in druk stadsverkeer. De vorkpoten hebben een antiwrijvingsbehandeling ondergaan en de veervoorspanning en de uitgaande demping zijn instelbaar. Ook de achterschokdemper is geheel in te stellen. Het frame van high tensile-staal is zeer stijf en vormt één geheel met de aluminium swingarm, waarin de ‘reactieve’ cardanasaandrijving is ondergebracht. Ook op hoge snelheid zorgen de vering en demping voor een onberispelijk en te allen tijde voorspelbaar rijgedrag. Remmen doet de 1200 Sport ABS uitstekend dankzij de dubbele wave remschijven vóór met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen en de schijfrem achter met een diameter van 298 mm met twee parallelle remzuigers.

Met behulp van een uitgebreide reeks accessoires kan de 1200 Sport rijder zijn motor volledig personificieren, op maat aangepast aan de smaak en de stijl van de rijder. Voor het stouwen van bagage tijdens lange trips komen de 29 liter kofferset en de 28 liter topkoffer uitstekend van pas. Ook een 45 liter topkoffer en een topkoffertas zijn optioneel leverbaar. Een praktische Moto Guzzi tanktas van 16 liter is voorzien van een waterdichte ritssluiting, reflectiestrepen en een regenhoes. Vakken aan de buitenzijde bieden plaats aan brillen, kaarten, de GSM, handschoenen en andere zaken. Een met 3 centimeter verlaagd zadel is optioneel, evenals een antidiefstalsysteem met bewegingssensor. Ook is een speciale rode motorhoes met het 1200 Sport-logo beschikbaar.

Kleuren: Corsa Red, Guzzi Black

€ 15.358,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

Norge 1200 GTL

Geboren om te reizen

De Norge 1200 GTL heeft een elegant en dynamisch ontwerp, buitengewoon goede ergonomie en comfort en een korte wielbasis om hem competitief/geschikt te maken zelfs in het verkeer. Dynamisch en gevoelig, de Norge 1200 GTL is een moderne Gran Tourismo die als sterkste punt heeft zijn flexibiliteit door de stadcentra en oneindige afstanden. Zijn genereuze en onvermoeibare hart is de nieuwe versie van de 90º V-Twin, in een 1200cc versie verbeterd om een beter koppel te bereiken. Dus maximaal plezier in bergpassen en complete veiligheid wanneer men inhaalt op de snelweg. Het stalen frame en de ophanging welke maximaal comfort garandeert, gaat hand in hand met de verbluffend soepele motor zelfs wanneer je een medepassagier hebt en bagage. Dit allemaal mede dankzij de vele persoonlijke ver- en instelmogelijkheden die de Norge tot zijn beschikking heeft. De Norge 1200 GTL kan de moeilijkste wegen aan, omdat hij standaard met ABS komt, die ook uitgeschakeld kan worden wanneer dit gewenst is. In het zadel van een dergelijke motorfiets is zelfs de Noordpool niet te ver!

Het is onmiddellijk duidelijk dat deze motor ontworpen is om kilometers te vreten. Bijvoorbeeld het windscherm welke opkomt vanuit het profiel van de motorfiets, alsof het een natuurlijke verlenging is. Alles aan de Norge 1200 GTL staat in het teken van totale bescherming. Het kuipwerk is integraal, inclusief beenbescherming en spatborden aan de achterkant om met elk weertype om te gaan. Het windscherm is niet alleen om turbulentie weg te houden van de rijder het is ook nog eens elektronisch verstelbaar om tijdens alle mogelijke rijomstandigheden een ideale bescherming te bieden. Het krachtige lichtpaneel aan de voorkant met zijn 4 polyelipsoidal koplampen, zorgen voor een helder zicht, zelfs op slecht verlichte wegen en geeft charisma aan de voorkant van de motor. Dit geeft een agressief en ‘katachtig’ uiterlijk en ontwerp, wat eens te meer de combinatie van ontwerp en functie benadrukt.

Kleuren: Luce Grey, Graffit Black

€ 17.835,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

Stelvio 1200

Voor niets bang

De Stelvio is een krachtige all-road motorfiets en heeft een imposant “Quatrovavolve” motorblok. Deze nieuwe machine wordt gekarakteriseerd door innovatieve technische en stijlvolle oplossingen, waardoor deze een leidende rol zal innemen in het all-road segment. Door technische aanpassingen in het uitlaatsysteem, levert de Stelvio 100 pk. Het motorblok heeft een dragende functie in het frame. De buizen van de draagarmen zijn verstevigd op de punten waar het blok in het frame hangt.

De machine is een smalle taps toelopende motor. Deze Stelvio is een van de meest compacte all-road motor van alle all-roads en introduceert verschillende technische oplossingen en nieuwe onderdelen in de uitrusting. Zoals de tubeless spaakwielen, geadoniseerde velgen, een 50 mm ‘upside-down’ vork met een radiaal gebouwde remklauwen en een magnifieke satijn satijnachtige aluminium uitlaat dempers De Stelvio heeft een aanpasbaar zadel en een aanpasbaar windscherm. Daarnaast is er bergruimte aan de zijkant van de tank. Een knopje op het stuur zorgt ervoor dat dit compartiment wordt geopend.

De twee ronde en sterke koplampen in de neus zorgen voor een dominante voorkant, die taps toeloopt, waardoor de tank en de achterkant een perfecte lijn vormen. De prijs en levertijd van de motor zijn nog niet bekend, wel is bekend dat er ook een ABS versie op de markt wordt gebracht.

Kleuren: Corsa Red, Moon White, Guzzi Black

Bekijk een diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio... diapresentatie van de Moto Guzzi Stelvio...

€ 14.862,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

Bellagio

Eén motor, één Italië, één stijl

De Bellagio symboliseert de band tussen Moto Guzzi en haar omgeving, die zo hecht is dat de ongekende schoonheid van het landschap rond Lariano tot uiting komt in de ideeën en creativiteit van de mensen die er wonen.

Deze wisselwerking tussen natuurschoon en vindingrijkheid beleeft haar hoogtepunt in de nieuwe Moto Guzzi Bellagio, genoemd naar de plaats aan het Comomeer die de vrijheid ademt die motorrijders eigen is. De ontwerpers hebben zelfstandigheid en stijl weten te combineren in een strak maar verfijnd design, waarin hoogstaande technologie en een trendy uitstraling perfect samengaan. De CARC (Reactive Shaft Drive System) is een goed voorbeeld van deze geavanceerde technologie. Dit systeem zet het vermogen van de nieuwe 940cc motor om in een soepele acceleratie, zodat de Bellagio de krachtigste naked bike uit de stal van Moto Guzzi is. Andere technische noviteiten zijn de progressief geveerde achterwielophanging, 320 mm dubbele zwevende schijven van Brembo, demping voor en achter volledig instelbaar. Deze technische hoogstandjes zorgen voor effectieve veiligheid, dynamisch evenwicht en oneindig veel rijgenot. De Bellagio is daarmee het nieuwe referentiepunt in haar categorie: een custom machine met het temperament van een naked bike. De spaakwielen, het “pull back” stuur, het naar achteren geplaatste zadel en de naar voren geplaatste voetsteunen zorgen ervoor dat het lijkt alsof het meeste gewicht op het achterwiel staat. De Bellagio laat zien met beide wielen bijzonder stevig op de grond te staan maar wekt met al deze stijlvolle details toch vooral de indruk dat hij er elk moment als een haas vandoor kan gaan.

En met de nieuwe 940cc motor zijn de mogelijkheden bovendien onbeperkt: hij reageert nauwkeurig op het gas, trilt niet en is zelfs bij een laag toerental ongelofelijk krachtig. En het donkere geluid van deze motor zal u dankzij de nieuwe dubbele uitlaatdempers bovendien in de oren klinken als een aria van Bellagio!

Kleuren: Black, Moon White/Metallic Grey

€ 12.882,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

California Classic

Het geheim van de eeuwige jeugd

Als er een wondermiddel is voor een langer leven, weet de Moto Guzzi California Classic hier alles van. Zonder kleerscheuren is het nieuwe millennium gehaald, dit bracht een vrijere en comfortabelere versie van motoren in alle generaties. In 2007 was ze al in topvorm en nu klaar voor 2008, de California Classic. Voor 2007 is het model volledig vernieuwd, zowel van binnen als van buiten. De 90° V-twin, het symbool van Moto Guzzi, heeft de warmte wisselaar van de Breva 1100 overgenomen en heeft daarom een goede betrouwbaarheid. De onderdelen van de motor zijn lichter en compacter gemaakt. Drijfstangen en zuiger zijn lichter gemaakt, terwijl de verhouding tussen drijfstanglengte en slag groter is gemaakt met het doel reductie van de roterende massa en omzetting in bewegingsenergie waardoor trillingen geminimaliseerd worden. Reizen geeft een groot plezier, dankzij de veranderingen aan de cilinders.

De gesinterde klepgeleiders garanderen een constante speling en de uit een speciale legering samengestelde uitlaatkleppen zijn beter bestand tegen hoge temperaturen en garanderen een langere levensduur. De distributie geschiedt middels betrouwbare en zich al in de praktijk bewezen mechanische klepstoters. De dynamo heeft een grotere output gekregen en het vliegwiel is aangepast. Het comfort gehalte is gelijk aan het Moto Guzzi comfort, welke wereldwijd bekend is. Een efficiënter rem overbrengingssysteem is toegevoegd en het design van een oldtimer met een jonge motor in zich. Er zijn nog meer kleine veranderanderingen, zoals een nieuwe bescherming voor de gaskleppenhuizen en de kabelbeschermhulzen tussen de cilinders en tank.

Kleuren: Guzzi Black, Black/Bordeaux

€ 14.169,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)

California Vintage

Een Italiaanse motor voor de Amerikaanse politie

35 jaar zijn er voorbij gegaan en de Moto Guzzi California blijft een leidende rol spelen in de collectieve verbeelding van de motorrijders overal ter wereld. In 1971 toen het eerste model werd geïntroduceerd, was de markt verdeeld in de originele Amerikaanse modellen en de imitaties vanuit het Verre Oosten. Moto Guzzi introduceerde een motorfiets met een sterke persoonlijkheid gebaseerd op een door en door getest frame van de V7 Special en de legendarische 90º V-twin met een capaciteit van 757 CC. Een winnende combinatie die internationaal succesvol was, niet in het minst omdat het een voorstelling geeft van een nieuwe manier van motorrijden, in contrast met de zoektocht naar prestatie. Op een Moto Guzzi California, reisde je –en reis je nog steeds– in totale ontspanning.

De zit, zo comfortabel als je favoriete stoel, geeft je de mogelijkheid om van het landschap te genieten, beschermd van de wind in de beschutting van het grote windscherm, standaard gemonteerd met de tassen, een duidelijk zichtbaar teken van zijn talent voor reizen. Deze kwaliteiten hebben ervoor gezorgd dat de V7 California triomfantelijk de oceaan overgegaan is, waar ze voor het eerst is gebruikt door de L.A.P.D. (Los Angeles Police Departement) en later door verschillende andere Staten. De rest is zelfschrijvende geschiedenis en legende. Een bekende verschijning in films en advertenties, de California heeft elk recht om te worden beschouwd als een van degenen die een plek in onze motorgeschiedenis heeft verworven! Zijn legendarische tweewielen zijn nooit gestopt noch zijn evolutie. Jaar na jaar, zijn het uiterlijk en de technologie vernieuwd, zonder iets te veranderen aan zijn originele persoonlijkheid of ziel. Nu, na 35 jaar van zijn geboorte, heeft Moto Guzzi besloten om eer te bewijzen aan dit gelimiteerde, buitengewone model door een exclusieve Vintage versie te ontwikkelen, gewijd aan diegenen die verder willen dromen.

Kleuren: Guzzi Black, Moon White/Guzzi Black

€ 16.844,-

Techniek, maten, gewicht (www.motoguzzi.nl)